Выехал во вторник 11.08.2015 в 22:00. Перед этим смотрел пробки, единственная серьёзная проблема была перед Лакино. Там ремонт дороги, сужение и пробка на момент пробка была длиной 8 км.

На деле немного потолкался в Балашихе, там на одном из светофоров КаМАЗ догнал легковушку. У Лакино пробки на момент моего там проезда пробки не было от слова совсем.

Что касается качества дороги.

• МКАД он и есть МКАД. Тут рассказывать нечего. Единственное что, это выползшие на него в десять вечера фуры. Но они особо не мешали.
• Балашиха и ближнее Подмосковье. Светофоры и фуры. Сама дорога вполне хорошая.
• От Ногинска до Владимира. Отличная дорога. Единственное, это ремонт и сужение перед Лакино. Немноо напрягают отремонтированные участки с хорошим асфальтом, но без разметки.
• Владимирская объездная. Там был примрно в 1:30. Вполне себе. Машин мало. Асфальт чуток подразбит, но не критично. Местами ремонт.
• От Владимира до Нижнего Новгорода. Отличная дорога, местами без разметки. В районе мостов с речкой Тарой и за мостом через Клязьму у Гороховца ремонт.
• Нижний Новгород. Добрался часам к четырём. Утром машин мало. проскочил быстро. Дороги вполне приличные.
• Нижний Новгород – Боковое. Прошлогодний ремонт оказался не самым плохим. Дорога в неплохом состоянии. 70 км/ч надо держать весьма местами. В прошлом году было хуже. Утром машин мало. Единственное, что напрягает, это две полосы и куча изгибов.
• Боковое – Воскресенское. С прошлого года дорога подразбилась, но это всего 30 км. можно спокойно идти 90.
• Воскресенское – мост через Ветлугу. Дорога хорошая. Единственный засадный участок от деревни Нагорное до моста через Томилиху подлатан, но весьма избирательно. На встречку вылезать не пришлось, но разгоняться там не стоит.
• Мост через Ветлугу – Озерки. Такое ощущение, что дорога там не меняется вообще. Асфальт в трещинах, но по сравнению с прошлым годом разницы ни какой. Спокойно можно идти 90. Машин там крайне мало и ловят не все сотоые операторы. Местами связи нет совсем.
• Озерки – Йошкар-Ола. Смая засадная часть пути. В Горномарийском районе дорога примерно как на предыдущем участке. В Килемарском – местами разбито, местами заштопано, но очень местами. Лучше не гонять и идти максимум 70. От моста через Большую Кокшагу более менее нормально. От поворота на Краснооктябрьский дорога похуже, но там и ездят побольше. В Медведево вполне прилично.
• Йошкар-Ола. На дорогах внезапно обнаружен… асфальт! Местные объясняют это предстоящими выборами местного губера и тем, что Маркелов хочет на очередной строк. Естественно, асфальт далеко не везде, но на Йывана Кырли и Красноармейской он есть. На Пролетарской тоже. В прошлом году там машины занимались художественным объездом ям. и в позапрошлом тоже.

На место прибыл в 9 утра. Всего на дорогу ушло 11 часов. Средняя скорость на маршруте 78 км/ч, расход – 8,9 л. на сотню.

Обратно отбыл в субботу 15.08.2015 в 14:00. Подзадержался на козьмодемьянском тракте – останавливался несколько раз по техническим причинам. До Бокового доехал в 17:20. В 18:00 двинул дальше. В Нижнем был в 19:50. Домой добрался в 2:10.

Поток в сторону Москвы был несколько плотнее, чем попутный на пути туда. Скорость держал меньше, да и дождик мешал.

Пробок не было даже в Балашихе. В общем, съездил неплохо. В пятницу придётся ехать ещё раз. Детей забирать.

По резульаттам возник одни вопрос: за что там деньги берут? Дорога больше всего напоминает стиральную доску. машина дрожит всем, чем только можно даже на разрешённых 80 км/ч. Я сначала на неновую машину списывал. так тёща сказала, что в прошлый раз они тут ехади с шурином и трясло точно так же. там даже визуально неровность покрытия видна.

Всё как всегда?

Открыли. Еще первого. Выездом на дачу и поеданием там шашлыка.

О даче.

В общем то, ездили не стлько на шашлык, сколько разобраться с колодцем. Откачали, посмотрели. Откачивается. Нарушение герметизации стыка под самым верхним кольцом. Ниже явных глюков не замечено. Ну и море разливное вокруг колодца ушло. А на следующее утро вода была на прежнем уровне и очень грязная.

Поковырялись в участке. В смысле, в самой земле. Участок надо осушать и поднимать. Потому как камыш на даче это прикольно, но ребёнко неустойчиво.

О дороге.

Первого выезжали около часа дня, в результате еле плелись от МКАДа до 22 – 23-го километра М9. Собственно, там, вроде как, расширение дороги и куча ограничений, не считая, сужения проезжей части. На этот участок ушло около часа. А собирались поехать утром. Про то, что было утром мне сосед рассказал. Кто то четыре часа ехал утром, кто то с пл пути вернулся в Москву и поехал уже в обед… Я так понимаю, мы не сильно с временем выезда ошиблись, хотя и собирались сильно раньше выезжать.

Второго числа трасса была пустая, ну не совсем пустая, но все сильно желающие выехали вчера и с ночевой. Интересно посмотреть, что будет завтра после обеда, когда все поедут обратно.

Что инетересно, Яндекс с его пробками утром первого показывал 1 (один балл) и на Новорижском небольшое затруднение движения по направлению в область длиной около трёх километров, в районе того самого ремонта дороги.

—

P.S. Ну всё, Сашка спит, и я спать пошёл.

Если вопрос касается станции метров Fallout 3, то сморим под катом

За базовую точку возьмём убежище 101. Где оно находится знают все. Так вот, от убжища дуем на запад до первой дороги. А вообще возле убежища есть дорога и можно идти по ней. от убежища направо, на первом перекрёстке (скорее там развилка) направо, на следующей развилке (если повезёт, то на неё выходишь если двигать прямо на запад) тоже направо и на следующей налево. Собственно, там видно и метро, оно торчит на ровном месте и кафешка, где можно найти труп Прайма и снять с него козырный автомат.