А всего-то Ксюха возжелала в выходные на санках с горки покататься, а я ткнул пальцем в окружающий пейзаж и сказал, что вряд ли получится, снега то нет.

В качестве Пы-Сы:

Я подозревал, что на МКАД не обойдётся без полирующих снег фур, но то, что тут на Катукова поперёк дороги бензовоз с бочкой раскорячится…

Опубликовано из WordPress для Android

Точнее, из Новопеределкино. План собездом по грунтовке не удался. Там перекрыто. Едем через область…
Стоим перед Боровским шоссе.

Опубликовано из WordPress для Android

А нам от сюда по домам хочется

Опубликовано из WordPress для Android

Показал коллегам. Получил реакцию в духе “Ни хрена себе! Там же всё стоит!”.

Чтобы стояло, я тут вижу ровно четыре места – Ленина у маста, Красноармейская тоже у моста аж до Комсомольской, Первомайская у рынка и как ни странно, Первомайская у Красноармейской (там что реально стоит?).

А всё остальное, это афигитительное состояние дорог, по которым быстрее 40 км/ч мало кто ездит.

Кто меня в Йошке читает, подскажите, я сильно наврал?

Спать давно пора, а не в пробках стоять. Чего они все столько времени в центре делают до такого времени?

То какой то банановый президент, то казахский. Сегодня то чью вельможную тушку возят? И от куда взялась манера перекрывать дороги во время пиковой нагрузки? Вон, как то ехал на работу, а внешний МКАД перекрыли перед ленинградкой в восемь(!) утра. Пробка растянулась до Ярославки, это только за только пока я её видел Да в внутреннюю сторону почти сразу после того как я проехал.

Сейчас то чего? Баре за новогодними подарками мотаются? Продолжайте, продолжайте. Дождётесь того, что революцию устроят не так называемые оппозиционеры и не западные наймиты, а задолбанные таким отношением к себе водители.

Государственное казенное учреждение города Москвы – Центр организации дорожного движения Правительства Москвы рассматривает возможность организации выделенных полос для движения наземного городского пассажирского транспорта на участке Киевского шоссе от МКАД до транспортной развязки на пересечении Киевского шоссе и ул. Центральная (поселок «Внуково») с отменой правых поворотов на МКАД (из центра на внешнее кольцо, из области на внутреннее кольцо) и ограничением движения грузового транспорта в дневное время на участке Киевского шоссе от Хованского кладбища в сторону центра города.

Взято с их сайта.

Ладно, что пока рассматривают, а не с завтрешнего дня вводят. Что радует, так это схема поворотов:

• Для въезда на МКАД (из центра – на внешнее кольцо): движение транспорта по Киевскому шоссе до пересечения с транспортной развязкой на Хованское кладбище, разворот и далее на правоповоротном съезде съезжаем на МКАД.
• Для въезда на МКАД (из области на внутренне кольцо): движение транспорта по Ленинскому проспекту до пересечения с ул. Островитянова, пр-т Вернадского, разворот и далее на правоповоротном съезде съезжаем на МКАД.

Я не знаю на сколько велик поток этих поворачивающих направо, но пробки на новых маршрутах поворотов присутствуют регулярно. Довелось пару раз там вечером с работы проехать. Судя по тому, как часто коллеги меняют маршрут с Киевского шоссе на Боровское, пробки там частые и концептуальные. А тперь в них предлагается ещё и поворачивающих на МКАД добавить.

Что то мне подсказывает, что такая затея либо глупость, либо диверсия.

Мне могут возразить, что пробки как раз создаются теми, кто пытается повернуть на лепесток и делает это со второго – третьего ряда.

Возможно. Но пробка в центр начинается у метро Юго-Западная и продолжается и по Ленинскому проспекту до МКАД и по Киевскому шоссе. А если в неё добавить машины, едущие на внутреннюю сторону МКАД? А им ещё  развернутья надо, вклинившись при этом в пробку на выезд из Москвы. Это не говоря о том, что обратно до МКАД доехать.

Власти Москвы рассматривают возможность введения платы за въезд личного транспорта в центр города, следует из проекта постановления столичного правительства “О концепции развития городского пассажирского транспорта в Москве на 2011-2013 годы”.

У меня такое ощущение, что московские законодатели ни разу не стояли в пробках и ни разу не заглядывали в сервис типа “Яндекс пробки”. С чего они взяли, что платный въезд в центр Москвы решит проблему пробок? Не, ну в самом центре скорее всего пробок поубавится. К стати, центр это что, Бульварное  кольцо, Садовое, ТТК? И из кабинета чиновника пробки будут не видны.

Только вот, Москва ухитряется стоять не только в центре, а по всем дорогам до МКАД и въездных/выездных магистралей включительно. Вот пожалуйта, прошу обратит внимание на картинку:

Щелковское шоссе выходит из Москвы, пересекает МКАД и из четырёх рядов сужается до двух. На снимке день. Машин мало, но пробка уже есть. Что там делается вечером, когда поток возрастает в разы словами неописуемо. Стоит и щелкуха и МКАД при съезде на неё.

А чуть подальше, возле свежеотстроенного микрорайона дорога из двух рядов расширяется до четырёх и через триста метров снова сужается до двух. Что там происходит? Правильно, пробка. И если до этого расширения поток транспорта худо бедно едет хоть и с маленькой скоростью, то на этом расширении он просто встаёт. Какой идиот это придумал? Вот пусть поездит по этой пробке каждый день и не по разу, может думать начнёт.

Не даром говорят, что в России две беды – дураки и дороги. Ох, не даром.