Архив метки: автомобили

Паркон в каждый автомобиль!

Ишь, чего придумали (NewsMSK):



Этим летом в Москве заработают мобильные камеры, установленные на лобовом стекле автобусов, по данным с которых автовладельцы будут получать штрафы по почте – прежде всего, за выезд на выделенные полосы. Тестирование камеры прошли успешно. В перспективе такое оборудование может быть установлено на коммунальной технике и каретах скорой помощи,

Логичным было бы подобную аппрататуру (камера + GPS/ГЛОНАС) за продавать любому желающему для установки в личный автомобиль. И за фиксацию нарушения переодить зафиксировавшим (ну а что, на всех кто видел делить) процент от штрафа.

А мне 5% от сборов за идею. Я застолбил!

Йошнар-Олинское автомобилестроение

Не часто на баше про Йошкар-Олу вспоминают

xxx: Ты прикинь, если в Йошкар-Оле откроют автомобильный завод.

xxx: Это же будет ЙАЗ. Ты слышишь, ЙААААААЗ!

via bash.org.ru – Цитатник Рунета.

Скорее, это будет МарАЗ. И автомобили им выпускаемые иначе как “маразмом” называть не будут.

Подземные средства от пробок

Средство от столичных пробок найдено под землей

Московское правительство намерено решить проблему столичных пробок посредством создания новых парковок.

По словам чиновника, возведение жилья и парковок в городе тесно взаимосвязаны. Для каждой машины в столице нужно как минимум три стояночных места: одно у дома владельца, другое – возле его работы и третье – там, где автолюбитель чаще всего проводит свое свободное время.

Заметили наконец то. Оказывается машины не только стоят под окнами. На них же ещё куда то ездят. И не только на дачу.И везде эту машину надо куда то ставить.

Машина под землёй
Машина под землёй

Ну не так, как на картинке, но в центре Москвы под всеми домами построить подземные гаражи, задача эпического масштаба. А офисов там очень даже много. При этом, то, что с узких улочек припаркованные машины надо куда то убрать понятно, но совершенно не понятно куда и как.

IMHO всё это больше всего похоже на громкие заявления, не приводящие даже близко к ожидаемому результату.

Ещё один небольшой отчёт о поездке в Магадан

На этот раз на Маздах. Под фотографией ссылка на статью

На Мазде в Магадан
На Мазде в Магадан

Вы спросите, как это началось? Да, необычно… Первый раз возможность такой поездки я обсуждал с директором телевизионного канала “Авто плюс” Андреем Леонтьевым в ходе презентационного тест-драйва Audi A5 Sportback. В общем, двигаясь по идеальным немецким дорогам в направлении солнечной Италии, мы говорили о Колымском тракте…

- Из Москвы в Магадан на легковой машине? – недоверчиво переспросил я.

- Да, на внедорожнике, в общем-то, не имеет смысла ввиду до боли скучной предсказуемости, – ответил Андрей. – Едешь?

- Еду…


Планар-Левассор

Окунёмся ка, немного в историю автомобильных гонок. Представляю вашему вниманию спортивный болид образца конца девятнадцатого века, автомобиль “Планар-Левассор”.

Планар-Левассор
Планар-Левассор

Не абы что, а победитель гонок по маршруту Париж — Бордо — Париж 1895 года, развил среднюю скорость 24,4 км/ч. На нем установлен двухцилиндровый двигатель мощностью всего 3,5 л. с. Коробка передач четырехступенчатая. Масса экипажа 600 кг.

Гонка была тоже не хухры мухры, а протяжённостью двое суток и без перерывов.

Вот так.

А узнал я об этом автомобиле из старенькой книги “Люди, автомобили, рекорды”

P.S. В настоящее время автомобиль хранится в Парижском техническом музее.

К вопросу о книгах, чтобы знать стоит ли что то читать надо иногда забираться в обзор книг, если не всех, то хотя бы новых.
Вернёмся в современность. Прокат Авто в Одессе. Не гоночных и не таких старых, но для реальной жизни и уверенной езды по городу.

К вопросу о соблюдении правил дорожного движения

Когда ехали на закрытие страйкбольного сезона выехаав на бетонку увидели последствия столкновения на повороте. Судя по всему девятка поворачивала налево и не пропустила идущую на встречу рено.

Рено
Рено
девятка
девятка

Судя по луже крови у девятки, без серьёзо пострадавших не обошлось. Отдельный вопрос, каким местом думал, если вообще думал, водитель девятки? Он же отвечал не только за себя, но и за тех кого вёз.

Если, случится так, что вам не повезёт попасть в такие приключения, надо знать как оценить ущерб при дтп. Но лучше чтобы этого не было.