Объясните мне, для чего они?
Захожу сегодня в метро с полным рюкзаком инструмента. Там металла килограммов десять. Прохожу рамку – ноль реакции. Прохожу мимо скучающего охранника с ручным металлодетектором – ноль реакции.
На кой это там нагородили, непонятно.
Второй запрещает посадку в вагон при мигании красных огней над дверями и звуковом сигнале о закрытии дверей
Источник: Пассажирам метро запретят входить в вагон при мигании красного сигнала.
С учётом того. что красные сигналы начинают мигать ещё до того, как все желающие пассажиры вышли из вагона, будет весло. Особенно на нагруженных станциях.
Вот единственный раз понадобилось сменить обычный маршрут в метро, как на тебе. Сел на Площади Ильича с тем, чтобы доехать до Марксистской и пересесть на Таганскую. Ага. Сел. А поезд стоит. Тот, который в центр. А тот, который в сторону Новогиреево ушёл. Время идёт, поезд стоит, а ехать надо. Ну ладно, станция пересадочная, перестроил маршрут и уехал.
А вот по сообщениям, ЧП в виде падения человека на рельсы было на Авиамоторной. И к ней поезд ушёл, а от неё не хотел.
Заголовок новости вселяет оптимизм. Для перехватывающей парковки цена вполне вменяемая. Однако:
Об этом сообщил главный инженер службы эксплуатации парковок московского метрополитена Анатолий Пименов. По его словам, такой тариф будет действовать при наличии двух билетов, подтверждающих проезд на метро. В случае отсутствия билетов стоимость парковки будет рассчитываться по коммерческому тарифу – 50 рублей в час. Стоянка в ночное время обойдется в 100 рублей за машиноместо.
via Парковка у метро – 50 рублей в день – 05.10.2011 – Портал района Строгино.
Ага. В метро кроме билетов на одну поездку других не предусмотрено. Они сейчас, кстати, бесконтактные, то есть данные по прохождении турникета на самом билете не отпечатываются. Ну, допустим, с билетами на ограниченное количество поездок более менее понятно, показал сколько их осталось когда машину оставляешь и сколько когда забираешь. Если разница от двух и выше, то всё в порядке.
А ну как у кого то проездной без ограничения числа поездок? Как с этим быть?
Кто ни будь может объяснить смысл вот этого:
http://ru-metro.livejournal.com/3446383.html
Запрещать и не пущать – это в лучших традициях отечественной бюрократии.
МОСКВА, 13 апреля. Для исправления транспортной ситуации в Москве, следовало бы отменить плату за проезд на общественном транспорте, а с автовладельцев взимать плату не только за покупку машины, но и вообще за ее присутствие в городе. Такую идею высказал корреспонденту «Росбалта» директор исследовательского агентства Infranews Алексей Безбородов.
источник: Эксперт: Метро надо сделать бесплатным, а езду на машине — платной – метро, проезд – Новости Москвы – Росбалт.
Не знаю, что он там употреблял и где это взял. Но есть одно “но”. А может и несколько.
Во первых, плата за присутствие машины взимается уже давно. И называется “транспортный налог”. До кучи ещё и в цену топлива чего то там включили.
Во вторых, Московское метро безусловно будет радо увеличению доходов от возросшего пассажиропотока, но оно уже и так работает с перегрузкой. То есть требуется расширение. И не просто удлинение радиальных линий. Это ни кого не спасёт.
И в третьих, делать проезд в общественном транспорте бесплатным и одновременно вводить налог на жителей для обеспечения работы общественного транспорта, не зависимо от того, пользуется житель этим транспортом или нет. Это он мощно загнул! Внушает!
В общем резюме такое – кг/ам.
Вроде, премии Дарвина достойно.
Мужчина вырвал у девушки телефон, выскочил на платформу и запрыгнул в поезд противоположного направления. В перегоне грабитель увидел, что один из пассажиров идет к нему. Приняв пассажира за милиционера, он выпрыгнул из поезда на ходу, но врезался в стоявший в туннеле столб и погиб на месте.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/07/02/2011/539387.shtml
Это ж надо додуматься, из поезда метро на ходу сигануть наружу. На скорости. В тоннеле.
Вчера снова “повезло” в метро.
На Таганской объявляют, что на Китай-городе посадки в первый вагон не будет. Как и ожидалось, в районе перового вагона на Кузнецком мосту милиция во главе с целым полковником изображает оцепление у аппендикса возле всё того же перового вагона. Где то рядом собака с милиционером проводник с собакой.
Поезд трогается дальше и видно, что на скамейке в аппендиксе лежит небольшой, но объёмистый белый пластиковый пакет с чем то и рядом стоит мегафон. Ещё через несколько метров, ближе к техническим помещениям, пара милиционеров из оцепления.
Похоже, что ждут взрывотехников. Возможно, что собака сделал стойку на пакет. А пакет спокойно лежитна лавочке возле стенки. И если вдруг чего, то милиционеров из оцепления можно списывать при исполнении служебного долга. И, возможно, с пол вагона пассажиров…
P.S. А SMS из поезда отослать изрядно сложно. Интересно, можно ли в сотовой связи отключить только отправку/приём SMS?
Помните, в четверг я спрашивал, что случилось на станции Волгоградский проспект? Ответ то я получил ещё в пятницу, а руки написать дошли только сегодня.
Так вот. В метро на Таганской вещали, что на Волгоградском проспекте нет посадки в последний вагон из центра. На самой Волгоградке ни чего не случилось. Случилось на станции Текстильщики. А именно был найден подозрительный предмет, который поместили с специальную взрывоустойчивую бочку. Бочка на той станции находится аккурат возле последнего вагона из центра.
В результате, из последнего вагона в сторону Выхино всех выгоняли и расталкивали по остальному составу. Ага. Вечером около 19 часов, когда в поезд не затолкнуться.
То, что дизайнер может допустить какой то там ляп я понимаю, но не понимаю, куда смотрели те, кто утверждал макет. Возьмём висящую в вагонах московского метро рекламу высокоскоростного интернета от полосатого провайдера. Что они нам обещают в рекламном слогане? “Весь год на высоких скоростях”.
Теперь смотрим на картинку:
Прошу прощения за качество, снимал на мобильник, но главное, за что у меня зацепился глаз видно.
А вы ни чего странного не замечаете?
NEWSmsk.com: Станцию метро “Войковская” предложили переименовать в “Волковскую”
Деятели культуры, правозащитники, политологи и священнослужители с конца 1990-х годов пытаются стереть с карты Москвы имя Войкова, участвовавшего в расстреле царской семьи.
Горазды, конечно, с мёртвыми воевать. Ну хоть с Войковым понятно чем отличился. И убрать его имя с карты Москвы хотят не абы за что, а за выделение большого количества серной кислоты для уничтожения трупов. Угу. Кровавый, прям таки, убийца царской семьи.
Ну да пусть с Войковым. А расстрелянный гражданин Романов то чем отличился? Да. Именно гражданин. Царём он уже почти полтора года как не был. Ну а даже на царском троне что он такого сделал существенно важного для Российской империи? Я на вскидку ни чего такого не припомню, кроме доведения страны до революции.
М-да. На Кузнецком мосту всё было в порядке, а когда приехали на Китай0город по трансляции во всю вещали, что на Сокольническую линию перехода нет вообще ни какого.
Нас обычно от Пролетарской на машине забирают, и коллега едет от Юго-западной с пересадкой на Лубянке. И обычно он пересаживается примерно в это время. А сегодня добирались соим ходом и он ехал раньше минут на пятнадцать – двадцать.
Да, и ещё, объясните мне что такого недеются найти правоохранительные органы в документах у лиц проверяемых в рамках “усиления паспортного режима”? Там есть отметка, что он террорист? В паспорте написано, что его обладатель собирается устроить взрыв? И что за юридический термин “паспортный режим”?