Архив рубрики: Автомобильности

Автомобильности

Медкомиссия на права

Комментариев нет

М-да. Закрутился.



Я же во вторник успел медкомиссию в автошколе пройти. О ней я тогда совсем забыл и опоздал минут на пятнадцать. Думал начало как обычно.

От того как исследовалось состояние моего организма и его пригодность к вождению транспортного средства я до сих пор писаю кипятком.

Там было ровно два врача. Один попросил показать локтевые сгибы на предмет уколов, попросил прочитать энную строчку в таблице проверки зрения и потыкал пальцем в цветные картинки с шариками на предмет дальтонизма. Второй поспрашивал на счёт переломов, сахарного диабета и сотрясений головного мозга.

Всё. Медицинская комиссия пройдена. Я к управлению транспортным средством годен.

А на следующей неделе начинается вождение. Пока на площадке. Когда всем бояться моего вождения в городе скажу дополнительно.

Ну это в автошколе, а в реальной жизни контроль транспорта дело более серьёзное, как и контроль физического состояния водителя.
Автомобильности

Подготовка к автоприключениям

9 комментариев

Сразу небольшая ремарка. Автоприключение в моём понимании, это контролируемый и заранее подготовленный процесс, а не вылет с дороги на двухстах в час, как некоторые подумали.

Сегодня у меня начинается первый этап подготовки. А именно я отправляюсь на занятия в автошколу. Обучение, как известно, процесс не спешный, по этому первый этп займёт у меня пару месяцев. Как оно пойдёт, будем посмотрет в процессе.

/*Голосом коробейника*/ А вот тест-драйв кому?! Нового автомобиля. Тест-драйв!
Автомобильности

Планар-Левассор

Комментариев нет

Окунёмся ка, немного в историю автомобильных гонок. Представляю вашему вниманию спортивный болид образца конца девятнадцатого века, автомобиль “Планар-Левассор”.

Планар-Левассор
Планар-Левассор

Не абы что, а победитель гонок по маршруту Париж — Бордо — Париж 1895 года, развил среднюю скорость 24,4 км/ч. На нем установлен двухцилиндровый двигатель мощностью всего 3,5 л. с. Коробка передач четырехступенчатая. Масса экипажа 600 кг.

Гонка была тоже не хухры мухры, а протяжённостью двое суток и без перерывов.

Вот так.

А узнал я об этом автомобиле из старенькой книги “Люди, автомобили, рекорды”

P.S. В настоящее время автомобиль хранится в Парижском техническом музее.

К вопросу о книгах, чтобы знать стоит ли что то читать надо иногда забираться в обзор книг, если не всех, то хотя бы новых.
Вернёмся в современность. Прокат Авто в Одессе. Не гоночных и не таких старых, но для реальной жизни и уверенной езды по городу.
Автомобильности

Каждый пешеход местает стать автомобилистом

2 комментария

Вот и озаботился обучением для сдачи экзамена на получение водительского удостоверения категории “B”. Теперь остро стоит вопрос с выбором автошколы. Если кто из читателей недавно учился ездить в какой либо из автошкол города Москвы поделитесь впечатлениями.

Update

Нашёл себе автошколу недалеко от работы. Но не давлеко, это территориально, а на деле туда добираться минут сорок. из них пешком до получаса. Из критериев, повлиявших на решение о поступлении был такой плюс, как наличие площадки. В общем, к теории приступаю с 13 августа. а с практикой, как договорюсь с мастером, но думаю, что серьёзных поблем не будет.

Перед практикой вождения не грех бы потренироваться на компьютере в специальной программе, а для этого не плохо бы купить жк монитор с большой диагональю и качественной картинкой.
Автомобильности, Фотогорафии

К вопросу о соблюдении правил дорожного движения

Комментариев нет

Когда ехали на закрытие страйкбольного сезона выехаав на бетонку увидели последствия столкновения на повороте. Судя по всему девятка поворачивала налево и не пропустила идущую на встречу рено.

Рено
Рено
девятка
девятка

Судя по луже крови у девятки, без серьёзо пострадавших не обошлось. Отдельный вопрос, каким местом думал, если вообще думал, водитель девятки? Он же отвечал не только за себя, но и за тех кого вёз.

Если, случится так, что вам не повезёт попасть в такие приключения, надо знать как оценить ущерб при дтп. Но лучше чтобы этого не было.